Машины шил нь бидний шүхэртэй адил бөгөөд машины гадаргуугийн гуравны нэгийг эзэлдэг. Энэ нь биднийг салхи, борооноос хамгаалж, хэт ягаан туяаны гэмтлээс сэргийлээд зогсохгүй биднийг сайн хараатай болгож, жолоодоход анхаарлаа төвлөрүүлж чадна. Гэсэн хэдий ч бүхэл бүтэн машины хэтийн төлөвөөс харахад бүхэл бүтэн машины хамгийн эмзэг хэсэг нь цонхны шил байх ёстой. Осол гарахад хамгийн түрүүнд машины шил хагардаг. Тиймээс автомашины шилний ач холбогдлыг автомашин үйлдвэрлэгчид болон хэрэглэгчид аажмаар хүлээн зөвшөөрдөг. Өнөөдөр Шиаобиан автомашины шилний өөрчлөлтийн талаар ярих болно.
Анхны машин шилээр тоноглогдоогүй байсныг та мэдэх үү гэж бодож байна
Иймд зам дээрх шавж болон бусад хог хаягдал таны нүүрэн дээр цацагдаж, жолооч, зорчигчид зөвхөн нүдний шил ашиглах боломжтой тул тээврийн хэрэгсэл маш бага хурдтай явах боломжтой гэдгийг хүмүүс олж мэдсэн бөгөөд энэ нь маш эвгүй юм.
Гэсэн хэдий ч автомашины механик шинж чанарыг хөгжүүлснээр хурд нь илүү хурдан, хурдан болдог. Үүний дараагаар огцом салхи, нисдэг хог хаягдал жолоочийн нүүрийг мөргөж, маш ноцтой асуудал болжээ. Тиймээс 1920-иод онд машин үйлдвэрлэгчид машиндаа салхины шил нэмж хийдэг байв.
Эдгээр анхны салхины шилийг хавтгай шилээр гараар зүсдэг боловч харамсалтай нь шил хагарах үед хавтгай шил нь том аюултай хурц хэлтэрхий болж, улмаар зорчигчдыг гэмтээдэг бөгөөд энэ нь аюулгүй байдлын үүднээс салхины шил суурилуулсан анхны зорилгод нийцэхгүй байна. .
1930-аад онд Форд компанийг үндэслэгч Хенри Форд салхины шил хагарсны улмаас бага зэргийн гэмтэл авсан нь Форд давхар хамгаалалтын шил зохион бүтээхэд түлхэц болжээ. Тэр хоёр хундага хавчуулж, хуванцар давхаргаар тусгаарлаж, сэндвичтэй төстэй зүйл хийсэн. Энэхүү санаа нь салхины шилний шаардлагад маш нийцэж байгаа тул хуванцар завсрын давхарга нь хагарсан шилийг хурц хутга шиг зорчигчдод унаж, зорчигчдыг гэмтээхгүй байх боломжтой юм.
1950-иад оны сүүлээр гадны улс орнууд урд талын шилний шил болгон бүх шилийг ашиглаж эхэлсэн. Гэвч шил хагарсны дараа бүх шилний хэлтэрхий нь жолоочийн харааг хангаж чадахгүй, жижиг ширхэгийн хэлтэрхий нүдийг ноцтой гэмтээж, жолооч тоормослох арга хэмжээг үр дүнтэй авч чадахгүй болсныг хожим тогтоосон. , үүний үр дүнд хоёрдогч осол гардаг.
1960-аад оны үед урд талын шилний шил хагарах үед харааны тодорхой талбар байх ёстой, бүх шилний шилийг шил болгон ашиглаж болохгүй гэж гадаадын орнуудад заасан байдаг нь шилнээс болж хүний амь нас эрсдэхийг эрс багасгасан.
Өнөөдөр автомашины шилний гурван үндсэн төрөл байдаг: давхарласан шил, дарагдсан шил, бүс нутгийн шил.
сэндвич шил
Нэг буюу хэд хэдэн давхаргын ил тод наалддаг материалаар холбосон хоёр ба түүнээс дээш давхаргаар хийсэн шилэн бүтээгдэхүүн. Үүний онцлог шинж чанар нь хэврэг шил нь цохилтын дараа хугардаг боловч уян харимхай PVB-тэй хослуулсан тул давхарласан шил нь өндөр нэвтрэлтийн эсэргүүцэлтэй бөгөөд үзэгдэх орчинг хадгалж чаддаг. Ерөнхийдөө энэ нь өндөр аюулгүй байдал, температур, гэрлийн эсэргүүцэлтэй байдаг.
Чанартай шил
Температуртай шил нь хамгаалалтын шилэнд хамаарна. Уг нь бол нэг төрлийн урьдчилан даралтат шил юм. Шилний бат бөх чанарыг сайжруулахын тулд шилэн гадаргуу дээр шахалтын дарамт үүсгэхийн тулд химийн эсвэл физикийн аргыг ихэвчлэн ашигладаг. Шил нь гадны хүчийг даах үед эхлээд гадаргуугийн стрессийг нөхөж, даацыг сайжруулж, салхины даралт, зуны болон хүйтэнд тэсвэртэй, шилний цохилтын эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг.
Бүсийн хатуурсан шил
Талбайн хатууруулсан шил нь шинэ төрлийн хатууруулсан шил юм. Тусгай эмчилгээ, шийтгэлийн дараа шилний хагарал нь хагарах үед тодорхой тодорхой байдлыг хадгалж, жолоочийн харааны талбайг хөндөхгүй байх болно. Одоогийн байдлаар автомашины урд талын салхины шил нь хүчтэй нөлөөллийг тэсвэрлэх чадвартай ламинатан хатуу шил, давхарласан талбайн хатуу шилнээс бүрддэг.
Шуудангийн цаг: 21-10-21